Efter at lejet er installeret, tilsæt det specificerede smøremiddel og udfør derefter en testkørsel for at kontrollere, om der er støj og lejetemperaturen.
Testkørslen skal udføres under delbelastningsforhold. Hvis der er tale om et stort hastighedsområde, skal det køres med mellem- og lavhastigheder.
Under alle omstændigheder bør sfæriske rullelejer ikke startes under ubelastede forhold og accelereres til højhastighedsdrift, fordi de rullende dele kan glide på lejets løbebane, beskadige løbebanen, og buret kan også blive udsat for et utilladeligt tryk. Under normale omstændigheder vil lejet udsende en ensartet"grynt" lyd.
Lejet fløjtende eller gennemborende lyd indikerer utilstrækkelig smøring.
Den ujævne rumlen eller dunkende lyd fra lejet skyldes for det meste tilstedeværelsen af affald i lejet, eller at lejet er beskadiget under installationen.
Lejetemperaturen stiger umiddelbart efter start, hvilket er normalt.
Ved f.eks. fedtsmøring vil lejetemperaturen først falde, når fedtet er jævnt fordelt inde i lejet, hvorefter ligevægtstemperaturen nås.
Unormal høj temperatur eller kontinuerlig temperaturstigning indikerer, at der kan være for meget smøremiddel inde i lejet, eller lejet har gennemgået radial eller aksial deformation, eller spillerum er for lille. Andre årsager omfatter ukorrekt fremstilling eller installation af relaterede komponenter eller overdreven friktion af tætninger.
Under prøvekørslen eller lige efter prøvekørslen skal tætningerne kontrolleres for at se, om de fungerer korrekt, og olieniveauet i smøreudstyret og olietanken bør også kontrolleres. Det kan også være nødvendigt at tage en prøve af smøremiddel for at afgøre, om indersiden af lejet er forurenet, eller om komponenterne inde i lejet er slidte.
Påvirker lejelivet
Brug faktorer og interne faktorer
Der kan være mange faktorer, der påvirker levetiden for sfæriske rullelejer, hvilket kan forklares yderligere ud fra brugsfaktorerne og interne faktorer.
Brugsfaktoren refererer hovedsageligt til, om installationsjustering, brug og vedligeholdelse, vedligeholdelse og reparation opfylder de tekniske krav.
I henhold til de tekniske krav til installation, brug, vedligeholdelse og vedligeholdelse af sfæriske rullelejer skal du overvåge og inspicere belastning, hastighed, arbejdstemperatur, vibrationer, støj og smøreforhold for lejet i drift, og finde årsagen med det samme, hvis unormaliteten er fundet. Juster for at få det tilbage til det normale.
Installationsforhold er en af de vigtigste faktorer i brugen af faktorer. Lejer ændrer sig ofte på grund af forkert installation, hvilket resulterer i ændringer i spændingstilstanden mellem de forskellige dele af det komplette sæt lejer. Lejet kører i en unormal tilstand og slutter sin levetid tidligt.
Den store eller lille kraft, der påføres ved montering af lejet, vil påvirke lejets ydeevne og levetid og vil også forårsage skade på lejet. Følgende er fire tips, som du skal være opmærksom på i processen med at anvende magt:
1. Den påførte kraft skal være stabil og ensartet uden stød. Dette kræver brug af olietryk eller værktøj, der kan påføre et jævnt træk eller tryk. Når det virkelig er nødvendigt med hamring, skal det føres gennem en blødere kobbermanchet osv. Det nedfaldende metal er dæmpet, og slagkraften er så skånsom som muligt. Det er bedst at bruge en kobberstang eller kobberhammer til at hamre.
2. Anvendelsen af magt bør fortsætte, indtil arbejdet er afsluttet. For eksempel, når lejet er installeret, skal kraftpåføringen standses, når lejet netop er blevet installeret i den korrekte position for at sikre, at ringens (skiven) endeflade støder op mod endefladen af sædehullet eller skulderen af skaftet. Den'er for stram til at passe på plads.
3. Den resulterende kraft af den påførte kraft passerer så meget som muligt gennem lejets akse, hvilket kræver, at kraftpåføringspunktet er ensartet, symmetrisk og stabilt, og kraften påføres gennem en sfærisk overflade eller parallelt med aksen.
4. Undgå at påføre kraft gennem rulleelementerne, hvilket kræver, at der påføres kraft gennem den indvendige ring ved montering og demontering af inderringen (akselring), og at påføre kraft gennem yderringen ved montering og adskillelse af yderringen.
Så længe kraften, der påføres under montering og demontering af lejet, skal være stabil og jævn, bør der ikke være nogen stød, og kraften skal fortsætte, indtil arbejdet er afsluttet. Så vil der ikke være nogen skade på lejet under installationen.
Den metallurgiske kvalitet af sfæriske rullelejematerialer plejede at være den vigtigste faktor, der påvirker det tidlige svigt af sfæriske rullelejer. Med fremskridtene inden for metallurgisk teknologi (såsom vakuumafgasning af lejestål osv.) er kvaliteten af råmaterialer blevet forbedret.
Andelen af råvarekvalitetsfaktorer i lejefejlsanalyse er faldet markant, men det er stadig en af de vigtigste faktorer, der påvirker lejefejl. Det korrekte valg af materialer er stadig en faktor, der skal tages i betragtning ved analyse af lejefejl.
Fremstillingen af sfæriske rullelejer involverer generelt flere processer såsom smedning, varmebehandling, drejning, slibning og montering. Rationaliteten, avancementet og stabiliteten af hver procesteknologi vil også påvirke lejets levetid.
Blandt dem er varmebehandlings- og slibeprocesserne, der påvirker kvaliteten af det færdige leje, ofte mere direkte relateret til lejesvigt. I de senere år har undersøgelser af det forringende lag af den lejede arbejdsflade vist, at slibningsprocessen er tæt forbundet med den lejede overflades kvalitet.
Hovedopgaven for levetidsanalysen af sfæriske rullelejer er at finde ud af de vigtigste faktorer, der forårsager lejesvigt baseret på et stort antal baggrundsmaterialer, analysedata og fejltilstande, for at foreslå forbedringsforanstaltninger for at forlænge levetiden for lejet. leje og undgå Pludselig tidlig fejl i lejet opstod.
Sfærisk rullelejevibration kan opdeles i tre typer i henhold til vibrationsretningen:
1. Radial vibration Vibration i lejeringens radiale plan.
2. Aksial vibration Vibration langs lejets akse.
3. Vinkelvibration Svingningen af ringens radiale plan i forhold til diameteren.
I henhold til genereringsmekanismen kan vibrationen af sfæriske rullelejer opdeles i følgende tre typer:
1. Naturlig vibration af lejestruktur
(1) Betragt den ydre ring som en naturlig vibration forårsaget af en elastisk krop.
(2) Den ydre ring betragtes som den naturlige vibration forårsaget af stållegemet.
(3) Stålkuglen betragtes som den naturlige vibration af stållegemet.
2. Tvunget vibration
(1) Rullende elementer passerer gennem vibrationer Vibrationer forårsaget af rullende elementer, der periodisk passerer gennem belastningslinjen, når lejet kører.
(2) Vibration forårsaget af fabrikationsfejl af lejede dele.
3. Stød og vibrationer
Når der er defekter som ridser, grater, rustpletter, gruber, afskalningshuller og støv på overfladen af ringens løbebane eller overfladen af rulleelementerne, vil lejet udløse pulsformede vibrationer. Pulsens periode er omvendt proportional med hastigheden, og amplituden er relateret til størrelsen af defekten.
Vibrationen af sfæriske rullelejer er ofte resultatet af de ovennævnte forskellige typer vibrationer. Et stort antal eksperimentelle undersøgelser har vist, at bølgen af overfladen af lejedele er den vigtigste faktor, der forårsager lejevibrationer under normal lejedrift.
