Rampe og rulledesign
Brugen af denne type envejskobling kan være velegnet til overløb, indeksering og anti-revers brug i forskellige miljøer.
Når den bruges som påløbs envejskobling
Envejskoblinger af rampetypen vil blive installeret på denne måde ved at bruge den ydre ring som overløbselement. Dette er meget vigtigt for højhastighedsoverhalinger. Ved brug af indvendig ringoverløb vil centrifugalkraften, der virker på valserne, bevirke, at overløbshastigheden begrænses.
Når den bruges som engangs-envejskobling
Envejskoblinger af rampevalsetypen, hvor kun den indre ring roterer, er velegnede til relativt lave hastigheder. Hvis den nødvendige hastighed er højere end den anbefalede hastighed, anbefales det at bruge en envejskobling af sprag-typen.
Når den bruges som en indekserende envejskobling
Den ydre ring ses ofte som det oscillerende element, og den indre ring ses ofte som slaveelementet. Ellers vil inertien af rullerne og fjedrene forårsage fejl, især ved højfrekvent indeksering. Brugen af fortyndet olie og stærke fjedre giver højhastighedsindekseringsnøjagtighed og høj kvalitet.
Kile design
Denne envejs-udløbskobling af kiletypen er generelt sammensat af en indre ring, en ydre ring, en kileblokgruppe, en kileblokholder, en stærk fjeder og et leje. Kilerne overfører kraft fra den ene løbebane til den anden ved at kile ind mellem de indre og ydre ringe. Kiler har to diagonale diametre (afstanden fra det ene hjørne af kilen til det andet diagonalt), hvoraf den ene er større end den anden. Kilevirkning opstår, når de indre og ydre ringe roterer i forhold til hinanden og tvinger kilerne til at have en større lodret position på et relativt stort tværsnit.
