Schaeffler optræder på IAA Mobility 2023 |Fokus på fremtidens transport

Den 5. september startede 2023 German International Automobile and Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023) i München. På denne udstilling fremviste Schaeffler en række innovative produkter og teknologier til fremtidig transport, herunder de nyeste drivprodukter, chassissystemer og tekniske løsninger med lav friktion.

Derudover gik Schaeffler også sammen med VDL Groep for at fremvise et autonomt shuttlebus-demonstrationskøretøj til offentlig transport. De to virksomheder planlægger i fællesskab at udvikle og producere den nye model, hvor Schaeffler bidrager med sin teknologi og muligheder inden for driv- og chassisområder.

Øge investeringerne i motorproduktionskapacitet globalt

Schaeffler tilbyder en bred vifte af produktløsninger inden for elektriske drev, der dækker en omfattende produktportefølje fra elektriske motorer til termisk styring, samt en bred vifte af applikationer fra elektriske ladcykler til elektriske fly. En bred produktpositionering gør det også muligt for Schaeffler at opnå succesfuld forretningsudvikling. I 2022 vil Schaeffler vinde 5 milliarder euro i nye ordrer inden for elektrisk drev. Siden etableringen af ​​den elektriske drev-division i 2018 er virksomhedens kumulative ordrer på dette område nået op på 16 milliarder euro. Klaus Rosenfeld, CEO for Schaeffler Group, sagde: "En dyb forståelse af hele systemet såvel som de enkelte komponenter er nøglen til vores succes. Med hensyn til kumulative ordrer er elektriske drev en enorm udvikling for os. marked."


Schaeffler har kerneteknologiske fordele inden for elektrificering, især inden for motorteknologi. Schaefflers motorprogram omfatter asynkrone og permanentmagnetiske synkronmotorer samt aksialfluxmotorer til sportsvogne. Schaeffler udvikler og producerer også magnetløse motorer eller eksternt exciterede synkronmotorer. "Alene i år har vi lanceret syv elmotorkundeprojekter, hvilket viser, at vores produkter er bredt anerkendt af markedet," sagde Mattis Zink, CEO for Schaeffler Groups Automotive Technology Division.

Ingen enkelt motor kan opfylde behovene for alle effektniveauer og applikationer, hvorfor Schaeffler anvender en multi-varietet og modulær tilgang til motorudvikling. Madis Zink sagde: "For at maksimere omkostningseffektiviteten af ​​motorproduktion, udvikler vi produktionsprocesser samtidig med motorudvikling for at give fuld udfoldelse til vores kernefordele i industrialiseringen." Inden 2026 vil Schaeffler Mere end 500 millioner euro er blevet investeret globalt i udvidelsen af ​​motorproduktionskapacitet og konstruktionen af ​​nye produktionslinjer. Dette er også nøglen til Schaefflers evne til hurtigt at industrialisere miljøvenlig drivteknologi på en hurtig og omkostningseffektiv måde.

Løbende fremme masseproduktionsprocessen af ​​innovative produkter

Inden for elektrisk kørsel og autonom kørsel sættes flere og flere innovative produkter fra Schaeffler i masseproduktion. For eksempel er Schaefflers baghjulsstyringssystem blevet sat i produktion og brugt i en ren elektrisk SUV-model af en verdenskendt bilproducent. I løbet af de næste par år vil seks kundeprojekter gradvist gå ind i masseproduktionsstadiet.


I år kommer Schaefflers højt integrerede termiske styringssystem i serieproduktion. Med dette innovative produkt vil Schaefflers præcise kontrol af systemtemperaturer også gavne elektriske køretøjer. Schaefflers varmestyringsløsninger forbedrer batteriets ydeevne og levetid og holder alle komponenter i drift inden for det optimale temperaturområde. I 2024 vil flere masseproduktionsprojekter af dette integrerede termiske styringssystem blive lanceret. I 2023 vil Free Drive-drivsystemet udviklet af Schaeffler til elektriske ladcykler også blive sat i masseproduktion. Som kernekomponenten i det kædeløse drivsystem reducerer Free Drive systemvedligeholdelse og slid, hvilket gør det muligt at realisere et nyt cykelkonstruktionsdesign.

I 2023 vil Schaefflers in-wheel-motorer også blive sat i masseproduktion og installeret på kommunale køretøjer produceret af tre producenter. I 2022 lancerede Schaeffler eRocker, en elektromekanisk rullevippearmsløsning til motorens variabel ventilstyring. Dette system, kombineret med en elektronisk cam phaser, kan hjælpe hybridbiler med at opnå en 10% reduktion i kuldioxidemissioner. Schaeffler meddelte også, at det vil starte masseproduktion af 800V siliciumcarbid motorcontrollere i 2025.

 

SUN RISES GROUP LIMITED kunne levere FAG & INA lejemodellen, tjek venligst en del af vores lagerliste som nedenfor