Årsager til overophedning af motorer og behandlingsmetoder:
1. Rullelejet er ikke korrekt installeret, tolerancen er for stram eller for løs.
Løsning: Rullelagerets arbejdsydelse afhænger ikke kun af produktionen af præcisionen af selve lejet, men også af den dimensionelle nøjagtighed, formtolerance og overfladeruhed på skaftet og hullet, der skal matches med det, matchingen af valget og den rigtige installation. Generelt i en vandret motor udsættes et godt samlet rulleleje kun for radial belastning, men hvis den indre ring i lejet er for tæt monteret med skaftet, eller den yderste ring af lejet og endestykket er for tæt monteret, det vil sige, hvis det offentlige overskud er for stort, så efter montering Dette vil gøre lejeafstanden for lille, nogle gange endda tæt på nul. Denne rotation er ikke fleksibel og genererer varme under drift. Hvis den indre ring af lejet og skaftet er løst monteret, eller den ydre ring af lejet og endedækslet er løst monteret, er den indre ring af lejet og skaftet, eller den ydre ring af lejet og endedækslet , roterer i forhold til hinanden og forårsager friktionsopvarmning, hvilket resulterer i overophedning i lejet. Normalt bevæges referencestørrelsens indre diameter tolerancebånd for den indre ring under nullinjen, og tolerancebåndet for den samme aksel og den indre ring i lejet er meget strammere end den fælles references pasform hul.
2. Fedtet er ikke valgt korrekt eller ikke brugt korrekt, fedtkvaliteten er ikke god eller er forringet, eller blandet med støv og urenheder kan forårsage, at lejet opvarmes.
Løsning: Hvis fedtet tilsættes for meget eller for lidt, opvarmes lejet. Da der er for meget fedt, vil der være en masse friktion mellem den roterende del af lejet og fedt. Når fedtet er for lidt, kan det tørre forekomme. Gnider og bliver varm. Derfor skal mængden af fedt justeres til at være ca. 1 / 2-2 / 3 af volumenet i lejekammeret. Uegnet eller forringet fedt skal rengøres og udskiftes med et passende rent fedt.
3. Den aksiale afstand mellem motorens ydre lejehætte og den ydre omkreds af det rullende leje er for lille.
Løsning: Store og mellemstore motorer bruger normalt kuglelejer i den ikke-akslede ende. Akselenden bruger et rulleleje, så rotoren frit kan ekspandere, når den er termisk udvidet. Ved små motorer bruges kuglelejer i begge ender, og der skal være en passende afstand mellem det ydre lejedæksel og den ydre ring på lejet. Ellers kan lejet opvarmes på grund af overdreven termisk forlængelse i aksial retning. Når dette sker, skal det forreste eller bageste lejedæksel fjernes lidt, eller der skal placeres en tynd papirpude mellem lejehætten og endehætten for at danne et tilstrækkeligt mellemrum mellem den ydre lejehætte og den ydre ring af lejet. Clearance.
4. Endehætter eller lejehætter på begge sider af motoren er ikke installeret.
Løsning: Hvis endehætterne eller lejehætterne på begge sider af motoren ikke er parallelle, eller forankringerne ikke er stramme, roterer kuglerne ud af banen og opvarmes. Endehætterne eller lejehætterne skal udflades og strammes jævnt med bolte.
5. Kugler, ruller, indre og ydre ringe og kuglebure er hårdt slidte eller metalskrælning.
Løsning: Lejet skal opdateres på dette tidspunkt.
6. Dårlig forbindelse til belastningsmaskinen.
Hovedårsagen er: koblingen er dårligt samlet, båndspændingen er for stor, og akslen på lastmaskinen er inkonsekvent. Rullehjulets diameter er for lille, remskiven er for langt væk fra lejet, og den aksiale eller radiale belastning er for stor. Løsning: Rett den forkerte forbindelse, og undgå, at lejet udsættes for unormale kræfter.
7. Skaftet er bøjet.
Løsning: På dette tidspunkt er bærerkraften ikke længere en ren radial kraft, hvilket får lageret til at varme op. Forsøg at rette den bøjede skaft, eller udskift den med en ny.
