For at udvide lejers levetid hærdes normalt overfladen af lejer. Generelt er der to metoder, den ene er overfladebehandling, og den anden er gennem hærdning. Hvad er forskellen mellem de to?
1. gennem hærdning
For at hærde stål skal jernblandingen indeholde en vis kulstof, der opløses i smeltet jern, som sukker opløses i kaffe. I fuldt hærdet stål tilsættes en stor mængde kulstof til jernblandingen, og når komponenten er varmebehandlet, vil hele processen fra overfladen til kernen blive hærdet, og dermed udtrykket [gennem hærdning], men stålkomponenter, der har været gennem hærdede, er relativt sprøde og kan bryde under påvirkning eller tunge belastninger.
2. Overfladehærdning
Overfladehærdede stål blev udviklet, da koniske rullelejer blev til. Taperede rullebærende producenter anerkendte behovet for at reducere problemet med skørhed og mulig brud. Overfladehærdning er processen med at hærde kun overfladen af den del, der også er kendt som karburisering.
Under karbureringsprocessen anbringes den lave kulstofkomponent i en ovn med et omhyggeligt kontrolleret kulstofdampmiljø, og lejet anbringes i det i en forudbestemt tid. Kulstoffet trænger ind i en forudbestemt dybde på overfladen af delen. Når delen er varmebehandlet, hærder det høje kulstofoverfladelaget, mens kernen med lav kulstof forbliver relativt blød.
Fordele ved overfladehærdning
1. Kombinationen af et hårdt overfladelag og en relativt fleksibel indre kerne giver overfladehærdede stål fremragende modstand mod revner og brud under slagbelastninger;
2. levetiden for overfladehærdet stål er 40% længere end af gennemhærdede stål;
3.. Den hårde indre kerne er fordelagtig under forkert justeringsbetingelser;
4. Overfladehærdet stål er den anerkendte standard for koniske rullelejer.
Fordele ved NTN -bærende bower -serie:
Når det kommer til kvaliteten og holdbarheden af lejer, såvel som pålidelighed, er NTN -bærende bower -serie uden sidestykke.
Bower -serien lejer anerkendes som en af de bedste lejer i branchen. Bower Series-produkter nyder et ry for pålidelighed og høj ydeevne inden for store borerigge og andre tunge køretøjer.
