

Afstanden fra amerikanske TIMKEN-lejer henviser til mængden af bevægelse, når den indre eller ydre ring af lejet er fastgjort, når lejet ikke er monteret på skaftet eller lejeboksen, og så bevæger den ikke-faste side sig radialt eller aksialt. i bevægelsesretning kan det opdeles i radial afstand og aksial afstand.
Størrelsen på løbshøjde (kaldet arbejdsafstand) har indflydelse på rullende træthedsliv, temperaturstigning, støj, vibrationer og andre ydeevne for det importerede leje. Når man måler afstanden til et leje, anvendes en specificeret målebelastning normalt på bærer for at opnå en stabil måleværdi. Derfor er den resulterende måling større end den faktiske afstand (kaldet teoretisk afstand), hvilket øger mængden af elastisk deformation genereret af målebelastningen.
For rullelejer i TIMKEN-lejer i USA er den elastiske deformationsmængde imidlertid lille og kan ignoreres. Den indre afstand til lejet før installation udtrykkes generelt ved teoretisk afstand.
Bæresmøring er brugen af oliefilm vil være relativt bevægende rulleoverflade adskilt fra hinanden, ikke på grund af ujævn punktkontakt føre til overdreven slid og svigt. Hvis brugeren kan lægge stor vægt på smøreteknologien i importeret leje, kan det sikre at den stabile ydelse og rotationsnøjagtighed kan opretholdes i løbet af arbejdslivet.
Drej den ydre ring, og skyl forsigtigt samlingen af buret, rullen og racerbanen, rengør grundigt al den resterende olie, der tidligere var skjult.TIMKEN-lejer skal fastgøres efter skylning af ren venlig renseri, rengør foringen på det neutrale bord for at understøtte tørt, eller langsomt i den langt infrarøde tørreboks. Siden selv rengøringsvenner er tør eller tør, skal hele processen ikke sætte lejeringen, klæbe til nogen ramme eller rullende krop. Bærende olie kan fjernes før testlevering i praksis ved hjælp af olietætningspakning og nedsænket i syrefri 3% parafin eller benzinrensning.
Kontroller for dryppende olie og øjeblikkelig levering af tørre eller tørre lejer efter anmodning. På dette tidspunkt er der ingen oliefilm til at beskytte den ydre overflade af lejet. Inspektøren må ikke røre huden direkte under hele processen. Operatøren skal bære rene handsker og male lejet med rust, men skal undgå i hænderne på rustinhibitoren blandet med udseendet af det amerikanske TIMKEN-leje, ellers måles afvigelsen fra måleresultaterne.
Bestanden skal straks serveres eller rustes, og hele inspektionsprocessen skal afsluttes efter inspektion af det importerede leje. Tag for lang tid for at undgå korrosion. Vær opmærksom på brugen af ren, oliefri ren benzin, som også kan forårsage korrosion.
Lejet er tørt eller tørt, skal være i overensstemmelse med bestemmelserne, skal du kontrollere uden den ydre overflade af den beskyttende oliefilmbeskyttelse dryppe ned i smøreolien og øjeblikkelig levering, på dette tidspunkt, hele inspektionsprocessen, tillader ikke direkte kontakt med menneskelig hud skal operatøren bære rene handsker, håndmalet med rust, men i hænderne på en blandet korrosionshæmmer af rullende lejeflade skal det undgås, ellers vil det være afvigelsen af måleresultater.
Amerikanske TIMKEN-lejer inspiceres umiddelbart efter levering eller rustes under kontrolprocessen og bør ikke holdes for længe for at forårsage korrosion under kontrolprocessen. Vær opmærksom på brugen af ren, oliefri ren benzin, som også kan forårsage korrosion .
Smøring af importeret leje er opdelt i fedtsmøring og oliesmøring, fordelen med smøresmøring er enkle smørefaciliteter, fedt er ikke let at lække, der er en vis vandtæt, gas og andre urenheder i bæreevnen, så generelt brugt fedtsmøring. Oliesmøring ved kraftig belastning, høj hastighed, høj temperatur osv.
Fedtet er sammensat af baseolie, fortykningsmiddel og fyldstof. Basisoliens viskositet spiller en vigtig rolle i smøreydelsen af fedtet, og sammensætningen af fortykningsmidlet har en vigtig indflydelse på fedtets ydelse, især temperaturen egenskaber, vandbestandighed, olieseparation osv. Fyldstoffet bruges hovedsageligt til at forbedre fedtets egenskaber såsom antiforgasning, rust og ekstremt tryk.
