For at opretholde den originale ydeevne på lejet i god stand så længe som muligt er det nødvendigt at vedligeholde, reparere og forhindre ulykker, sikre driftssikkerheden og forbedre produktiviteten og økonomien. Driftsstandarderne for vedligeholdelse af de tilsvarende mekaniske driftsbetingelser udføres regelmæssigt. Indholdet inkluderer overvågning af driftsbetingelser, genopfyldning eller udskiftning af smøremidler og inspektioner med jævne mellemrum. Som et vedligeholdelsesemne under drift er der vinkelrotation af kuglelejet, vibrationer, temperatur, smøremiddeltilstand og lignende.
Rengøring af lejet: Når du demonterer det nedre leje til inspektion, skal du først registrere udseendet på lejet, bekræfte den resterende mængde af smøremidlet og vaske lejet efter prøvetagning af smøremidlet til inspektion. Som et rengøringsmiddel bruges benzin og parafin ofte. Rengøringen af de fjernede lejer er opdelt i grov rengøring og fin rengøring. De anbringes i henholdsvis beholderen, og metalnetbunden placeres først, så lejet ikke kommer direkte i kontakt med beholderen. Ved grov rengøring, hvis lejet roteres med snavs, vil det skade lejets rullende overflade og skal bemærkes. I den rå rengøringsolie skal du bruge en børste til at fjerne fedt og klæbemiddel. Når den er næsten ren, overføres den til den fine vask. Fin vask er at omhyggeligt dreje lejet, mens det roteres i rengøringsolien. Derudover skal rengøringsolien altid holdes ren.
Lejeinspektion og bedømmelse: For at bedømme, om det fjernede leje kan bruges, skal det kontrolleres, når det vinklede kontaktkugleleje er renset. Kontroller banens overflade, den rullende overflade, tilstanden af parringsoverfladen, slid på buret, stigningen i lejeafstanden og skader og abnormiteter, der er irrelevante i dimensionens nøjagtighed. Ved ikke-adskillelige miniatyrkuglelejer skal du bruge den inderste hånd til at støtte den indvendige ring og dreje den ydre ring for at kontrollere, om den er glat.
Separate lejer, såsom vinkelformede kontaktkuglelejer, kan inspiceres separat for rullende overflader på rulleelementerne og den ydre ring. Store lejer kan ikke drejes med hånden. Vær opmærksom på udseendet af rullende elementer, baner, bure og ribber. Jo højere vigtigheden af lejer er, desto mere omhyggelig eftersyn kræves. Årsagen til overophedningen af lejet kan være, at installationen ikke er korrekt. Installation af skævheden kan forårsage, at kuglen ikke ruller i den rigtige position af lejebanen, eller endda forårsager aksialkraften på den større kugleoverflade og det indre løb af lejesædet og det ydre løbebane, hvilket resulterer i lejet er overophedet. Der er en anden mulighed for, at skaftdiameteren og lejehushullet ikke måles, eller at parringens overfladefremhed ikke er i overensstemmelse med standardkravet, hvilket resulterer i en for stor interferenspasning, hvilket bevirker, at lejrbanen presses kraftigt, hvilket resulterer i diameteren af selve lejet. Reduktionen af afstanden gør det vinkelrette kontaktkugleleje vanskeligt at rotere, genererer varme, og slitasjen forstærkes eller sidder fast. I alvorlige tilfælde installeres lagerets indre og ydre løb.
Antifriktionslagrene i alle lejer indeholder dybest set to hærdede stålringe, et antal hærdede kugler eller ruller og en separat bærer eller bur til adskillelse af ruller eller ruller. Disse typer er opdelt i mange kategorier i brug. Nogle typer, såsom nålelignende søjlelejer, har muligvis ingen indre ring, og rullerne bevæger sig direkte på den hærdede skaft.
I praksis er det nødvendigt at bruge mere end en bestemt mængde fedt. Når det krævede drejningsmoment er lavt, kræves det kun en meget lille mængde fedt for at afslutte lejets smøring. Når hastigheden er meget lav, og HRB-lejet udsættes for støv eller fugt, kan lejet muligvis næsten blive fyldt op. Vinkelformede kontaktkuglelejer kræver typisk hyppigere smøring under høje hastigheder og høje temperaturforhold end normalt ville være tilfældet.
