Når ydeevneindekset for det cylindriske rulleleje er lavere end brugskravet og ikke kan fungere normalt, vil det cylindriske rulleleje være defekt eller endda gå tabt. Når det cylindriske rulleleje har mistet ulykken, stopper maskinen og udstyret og vises. Forskellige unormale fænomener som funktionsnedsættelse, så det er nødvendigt at finde ud af årsagen på kort tid og træffe tilsvarende forholdsregler. For at opretholde ydeevnen for cylindriske rullelejer under gode forhold og langvarig brug, skal cylindriske rullelejer inspiceres og vedligeholdes. Inspektion og vedligeholdelse er meget vigtig for at forhindre funktionsfejl. Rullelejer til rullende lyd, vibrationer, temperatur og smøremiddel.
1. Rullende lyd af cylindriske rullelejer
Cylindrisk rullelejer støj produceres af selve det cylindriske rulleleje, det vil sige den iboende støj fra det cylindriske rulleleje; den anden er den støj, der genereres, efter at det cylindriske rulleleje er installeret, uanset støjen fra selve det cylindriske rulleleje. Du kan analysere nogle problemer ved at lytte til lyden.
a) Støj forbundet med fremstilling af cylindriske rullelejer: inklusive burstøj og vibrato, burstøj forekommer hovedsageligt i kuglecylindriske rullelejer og koniske rullecylindriske rullelejer, som opretholdes, når det cylindriske rulleleje roterer. Rammens vibrationer og burets påvirkning med de rullende elementer giver en lyd. Denne lyd er periodisk. Vibrato (forskellige cylindriske rullelejer) er en lyd med en fast frekvens, der er forårsaget af vibrationer forårsaget af store bølger på banens overflade.
b) Inherent støj: raceway-lyd: Raceway-lyden genereres af elasticiteten af det rullende element i kontakt med racewayen. Når det cylindriske rulleleje roterer, ruller det rullende legeme på banen for at producere en kontinuerlig og jævn lyd. Usædvanlige rullende friktionslyde kan forårsage ubehagelige unormale metalfriktionslyde som "knirkende, knirkende" og lyder ikke sådan, når den smøres. Så i det generelle tilfælde er det ikke et problem, men der skal kun tages hensyn til, når støjen øges.
c) Støj forårsaget af forkert brug: Det findes for alle slags cylindriske rullelejer. Når overfladen på banegangen på det cylindriske rulleleje eller overfladen af det rullende element er stødt, knust, rustet, giver det en fast periode med støj og vibrationer. . Når et cylindrisk rulleleje invaderer støv under drift, genererer det snavs. Denne form for støj er ikke-periodisk, og den ledsages også af vibrationer. Lydstørrelsen er ikke fast, nogle gange er den ikke.
2. Vibration af cylindriske rullelejer
Vibrationen af det cylindriske rulleleje har åbenlyst indflydelse på det cylindriske rulleleje. For eksempel afspejles skrælning, fordybning, rust, revne, slid osv. I vibrationsdetekteringen af det cylindriske rulleleje, så den specielle cylindriske rulle anvendes. Den bærende vibrationsmåleindretning (frekvensanalysator, vibrometer osv.) Kan måle vibrationens størrelse, og den specifikke situation for den unormale vibration kan udledes af frekvensfordelingen. Den målte værdi skyldes brugen af det cylindriske rulleleje eller monteringspositionen på sensoren. Forskellig er det nødvendigt at analysere og sammenligne de målte værdier for hver maskine på forhånd for at bestemme vurderingsstandarden.
3. Cylindrisk rullelejetemperatur
Normalt stiger temperaturen på et cylindrisk rulleleje langsomt, når driften starter, og når en stabil tilstand efter 1 til 2 timer. Den normale temperatur på cylindriske rullelejer varierer med maskinens varmekapacitet, varmeafledning, hastighed og belastning. Hvis smøringen og installationen ikke er egnet, vil temperaturen på det cylindriske rulleleje stige kraftigt, og der vil opstå unormal høj temperatur. På dette tidspunkt er det nødvendigt at stoppe og træffe de nødvendige forholdsregler.
4. Smøremiddel
Smøring har en vigtig indflydelse på friktion og slid, temperaturstigning, vibration osv. Af rullende cylindriske rullelejer. Uden normal smøring kan cylindriske rullelejer ikke fungere. Analyse af skaderne i det cylindriske rulleleje indikerer, at ca. 40% af det cylindriske rullelejeskade er relateret til dårlig smøring. Derfor er god smøring af cylindriske rullelejer et mål for at reducere friktion og slid af cylindriske rullelejer. Derudover spiller smøring af cylindriske rullelejer også en rolle i varmeafledning, rustforebyggelse, tætning og afhjælpning. For at sikre, at smøremidlet ikke udløber, skal valget være korrekt.
