Udnyttelse af NSKs unikke teknologi har de reparationsbare store koniske rullelejer tre nøglefunktioner: lang levetid (høj belastningskapacitet) til langvarig brug, en adskillelig struktur, der tillader detaljeret inspektion af lejet interiør, og et PEG-design, der forhindrer dele i at løsne i et vibrerende miljø. Denne kombination af løsninger, der er baseret på NSKs kerneteknologier, giver først en branche til reparationbare store TRB'er.
1. lang levetid (høj belastningskapacitet) til langvarig brug, som kan opnå højpræcisionsbærende livsforudsigelse, NSKs mikro-UT-test giver et højt belastningskapacitetsdesign, og det lejede liv forlænges med 2 gange.
2. adskillelig struktur til dyb inspektion, i koniske rullelejer, styres rullerne af fælge på den indre ring (kaldet store og små ribben), i konventionelle lejer, kun den ydre ring kan let adskilles, men den nye reparationbare TRB løser dette problem ved at fikse den adskillelige lille ribben på plads med en aftagelig bolt. Med denne konfiguration kan ruller, bur og indre ring alle adskilles, hvilket tillader detaljeret inspektion af alle dele.
3. Anti-Vibration Pile Bolt Design. Minedrift applikationer er kendetegnet ved vibrationer, som kan forårsage, at fastgørelsesmændene af de adskillelige komponenter løsner eller endda falder af. De bolt, der bruges til at fikse de adskillelige indre ribben af lejet på plads, fastgøres gennem bunkebolthullerne for at forhindre forkert justering, hvilket hjælper med at forbedre pålideligheden yderligere i vibrerende arbejdsmiljøer.
Reparible store koniske rullelejer hjælper med at reducere vedligeholdelsesomkostninger og reducere kuldioxidemissioner fra nøgleudstyr i minesektoren. Brug af reparationsbare lejer på dumptruckhjul kan reducere 3.102 kg kuldioxid og derved reducere udstyrets kulstofaftryk.
